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        首頁> 江鈴福特經典全順救護車評測(番外篇)

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        江鈴福特經典全順救護車評測(番外篇) COMPANY PROFILE
         江鈴福特經典全順救護車評測(番外篇)

        按照正常的套路來出牌,我們的經典全順救護車的評測應該已經結束了,不過,本著細致入微的原則,我們再來追加一篇番外篇,把以前沒有寫到的細節再來介紹一遍。

        經典全順救護車,即開沃牌NJL5037XJH型救護車,采用江鈴福特旗下經典全順底盤,型號為JX6547-M。

        那么這期番外篇,集中了一些小細節,比如車門滑軌、安全錘、固定鉤、信息牌等,這些都是我們非常容易忽略的地方,但是它們的作用卻也是非常重要且關鍵的。

        先來說說車廂,車廂的側面是一扇側滑門,而保證這扇側滑門正常工作的是三條導軌,上中下個一條。上方的軌道位于車廂內側,且上滑臂上安裝了三個觸電的弱電接口,畢竟車門內部也是需要使用電力的,比如車門落鎖。

        中間的那條導軌采用了不銹鋼的材質,它規定了車門的滑行軌跡,并且不銹鋼材質可以防止銹蝕,這條軌道可是經常暴露在外面,風吹日曬的,大意不得。

        下方的軌道處于門框與車門之間,為了方便上下,這條軌道自然不能想上方的軌道那樣設計在車門框的內部,妨礙上下只是一方面,還有一個原因是地板上經常會有灰塵渣滓等垃圾,如果這些垃圾落入軌道內部,不僅會讓車門的滑行變得困難,而且清理起來也是非常的費工夫,得不償失。

        而下方到軌道的尾部還設置有一個限位器,在車門完全打開之后,這個限位器就會卡住下滑臂上的滑輪,讓它只能停留在滑軌尾部,讓車門時刻處于完全打開的狀態。有了這個限位器,就不會擔心因為一點輕微的晃動或者是停車的地方不平整造成的傾斜而導致的車門無序的擺動。

        車門框的內邊上掛有一個安全錘,可在車門無法開啟的狀況下,將玻璃窗砸碎,逃出車廂。把安全錘放在這個位置也是有深意的,因為整個車廂的其他箱壁都是被密封起來的(側滑門和尾門是有玻璃的),沒有玻璃窗,而尾門因為是對開式的,玻璃面積較小,就算砸碎了,豁口也是比較小的,而側滑門則是一整塊的大面積玻璃,相對來說比較容易逃出,所以安全錘設置在側滑門門框的內側是整個車廂中最好的位置了。

        車廂的地板上,擔架車的下方有一個固定鉤,將擔架車車輪軸勾住并固定在地板上,當然,完全控制一輛擔架車,讓它不亂晃,還需要尾部的不銹鋼擋板,當擔架車前端掛在固定鉤上后,將這塊擋板合起來,就可以達到目的了。而且這塊擋板還可充當導板,讓擔架車從上面滑過。

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